液壓缸(gang)的設計正确的步(bù)驟有哪些

　　液壓(yā)缸的設計應參照(zhào)正确的步驟

　　液壓(ya)缸的壁厚設計首(shou)先取決于所選材(cai)質的抗拉強度，工(gōng)作的壓力要求、活(huó)塞行程等等，一般(bān)北方液壓缸采用(yòng)35号，大流量、低壓力(lì)、薄壁、大活塞為主(zhu)，南方以45号厚壁高(gāo)壓力缸，美式工藝(yì)結構為主。

　　液壓缸(gāng)有杆腔和無杆腔(qiang)存有氣體而産生(sheng)的低速爬行，可通(tong)過反複運行液壓(yā)缸達到排氣的目(mu)的，必要時在管路(lù)或液壓缸的兩腔(qiang)設置排氣裝置，在(zai)液壓系統工作時(shí)進行排氣。

　　液壓缸(gang)内導向元件摩擦(cā)力不均勻産生的(de)低速爬行，建議優(yōu)先采用金屬作為(wéi)導向支撐，，如采用(yong)非金屬支撐環，建(jiàn)議選用在油液中(zhong)尺寸穩定性好的(de)非金屬支撐環，特(tè)别是熱膨脹系數(shu)應小，另外對支撐(cheng)環的厚度，必須嚴(yan)格控制尺寸公差(chà)和厚度的均勻性(xing)。

　　對于密封件材質(zhì)問題引起的液壓(yā)缸低速爬行，建議(yì)在工況允許的條(tiáo)件下，優先采用以(yǐ)聚四氟乙烯作為(wei)密封的組合密封(feng)圈;如選唇口密封(fēng)，建議材料優選丁(ding)晴橡膠或類似材(cai)料的密封件，其跟(gen)随性較好。

　　根據主(zhǔ)機的動作要求選(xuǎn)擇液壓缸的類型(xíng)和結構形式;

　　根據(jù)液壓油缸所承受(shou)的外部載荷作用(yong)力，如重力、外部機(ji)構運動磨擦力、慣(guàn)性力和工作載荷(hé)，确定液壓缸在行(háng)程各階段上負載(zǎi)的變化規律以及(jí)必須提供的動力(li)數值。

　　根據液壓油(you)缸的工作負載和(he)選定的油液工作(zuo)壓力，确定活塞和(he)活塞杆的直徑;根(gen)據液壓缸的運動(dong)速度、活塞和活塞(sai)杆的直徑，确定液(yè)壓泵的流量;

　　選擇(ze)缸筒材料，計算外(wài)徑;

　　選擇缸蓋的結(jie)構形式，計算缸蓋(gai)與缸筒的連接強(qiáng)度。

　　根據工作行程(chéng)要求，确定液壓缸(gāng)的工作長度L，通常(cháng)L>=D，D為活塞杆直徑。由(yóu)于活塞杆細長，應(ying)進行縱向彎曲強(qiáng)度校核和液壓缸(gāng)的穩定性計算。必(bì)要時設計緩沖、排(pai)氣和防塵等裝置(zhì)。

TAG标簽：

本文：液壓缸(gāng)的設計正确的步(bu)驟有哪些首發于(yú)液(ye)壓油缸廠家，轉載(zai)請注明出處！

地址(zhi)：