液壓油(yóu)缸由主機(ji)及控制機(jī)構兩大部(bu)分組成。液(yè)壓機主機(ji)部分包括(kuo)機身、主缸(gang)、頂出缸及(ji)充液裝置(zhi)等。動力機(ji)構由油箱(xiāng)、高壓泵📐、低(di)壓控制系(xi)統、電動機(ji)及不同壓(ya)力閥和⭐方(fang)向閥等組(zu)成。動力液(yè)壓機液壓(yā)缸的一般(bān)形式是一(yi)端開口，一(yī)端封閉的(de)厚🔞壁高壓(yā)容器。液壓(yā)機液壓缸(gang)的結構一(yi)般可分為(wei)三部分，即(jí)缸底，法蘭(lán)和中間🧑🏾🤝🧑🏼厚(hòu)壁圓筒。液(ye)壓機的工(gōng)作缸負荷(he)重，工作頻(pín)繁🙇🏻，往往由(yóu)于設計，制(zhì)造或使用(yòng)不當，過早(zao)損壞。
液壓(ya)油缸損壞(huai)的部位多(duo)數在法蘭(lan)與缸壁連(lian)接的📱圓🧑🏾🤝🧑🏼弧(hú)部分，其次(cì)在缸壁向(xiàng)缸底過渡(dù)的圓弧部(bù)分，少數在(zài)圓筒筒壁(bì)💔産生裂紋(wen)，也有因氣(qi)蝕嚴重而(er)破壞的。從(cong)使⁉️用情況(kuang)🔞來看，一般(ban)在損壞時(shi)都已承受(shòu)了很高的(de)工作加載(zǎi)次數，裂紋(wén)是逐步形(xíng)成和擴展(zhǎn)的，屬于疲(pí)功損壞。影(ying)響液壓缸(gāng)工作壽命(ming)的因素是(shì)多方面的(de)，要結合具(jù)體情況進(jin)行分析，但(dan)歸納起來(lai)主要有以(yi)下幾個方(fāng)面：
1、缸筒筒(tǒng)壁。一般裂(liè)紋選出現(xian)于内壁，逐(zhu)漸向外發(fa)展。列紋向(xiàng)外🙇🏻發展，裂(lie)紋多為縱(zong)向分布，或(huo)與缸壁母(mu)線成40度角(jiǎo)。
2、缸的法蘭(lan)部分。先在(zài)缸蘭過度(dù)圓弧處的(de)外表面出(chū)現列紋🌈，逐(zhu)漸向圓周(zhōu)方向及向(xiang)内壁擴展(zhǎn)，或者裂紋(wén)擴展到釘(ding)⚽孔，使蘭局(ju)部脫落，個(gè)别嚴重情(qing)況，或會沿(yan)過渡圓弧(hú)處法蘭整(zheng)圈🚩開裂而(ér)脫落。
3、缸底(di)。先在缸底(dǐ)過渡圓弧(hú)處的内表(biǎo)面開始出(chū)現環向裂(liè)紋，逐漸向(xiang)外壁擴展(zhan)，乃至裂透(tòu)。
4、氣蝕。液壓(ya)油缸也有(you)因氣蝕産(chan)生蜂窩狀(zhuang)麻點而損(sun)壞♻️，在😍進入(rù)孔内壁容(róng)易産生氣(qì)蝕!
5、設計方(fang)面的原因(yīn)。結構尺寸(cùn)設計不合(he)理，如法蘭(lán)高度🍓太小(xiao)或🌐法蘭外(wài)徑過大，使(shǐ)綜合應過(guò)高而損壞(huai)。
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