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汽車尾(wěi)闆,也叫車尾闆(pǎn),顧名思義,是在(zài)貨車後面安裝(zhuang)的⛱️一種裝卸貨(huò)輔助設備。汽車(chē)尾闆的特點是(shì):裝🈲卸貨高效快(kuài)捷、使用靈活。使(shǐ)用的高效快捷(jie)在于它使用操(cao)💁作簡單♋易學,使(shi)用靈活體現在(zài)它的使用不受(shòu)地域限制,貨車(che)到🌂哪裡,汽車尾(wěi)闆就可♋以在哪(nǎ)裡使用,使用非(fēi)常的靈活。汽車(che)尾闆可大幅度(du)提高裝卸效率(lü)、降低物🥵流成本(běn),是現代物流必(bì)備的物流設備(bei)之一。
汽車尾闆(pan)起源于國外,歐(ou)美國家汽車尾(wěi)闆發展與上🔴世(shì)紀70年🙇♀️代,現在歐(ou)美發達國家汽(qi)車尾闆已經發(fā)展到做鋁型材(cái)汽車尾闆,國内(nèi)大多使用的是(shì)鋼材汽車尾🤟闆(pan)。汽車尾闆于上(shàng)世紀❗90年代是從(cóng)香港傳入我國(guo)的,上世紀90年代(dai),國外的汽車尾(wěi)闆使用已經很(hěn)普遍,傳入香㊙️港(gǎng)後,由于我🔆國大(dà)陸和香港的經(jīng)濟貿易活動的(de)逐步加強,汽車(che)尾闆✊由于其高(gao)效性和快捷性(xing),作為一種全新(xin)産品被引進廣(guǎng)東。其主要參數(shù)有2個,汽車尾闆(pǎn)載重量和闆面(mian)大小,當然這個(gè)也要考慮貨車(chē)的部分實際🐇情(qíng)況。汽車尾闆國(guo)内品牌有:牛力(li),凱卓立,海格力(lì)士,協力,達成。協(xié)力和達成做汽(qì)車尾闆比較早(zǎo),但由于市場拓(tuo)展能力不強,導(dǎo)緻其發展規模(mo)有限局限于深(shēn)圳地區🙇♀️,直到現(xiàn)在還是一個地(di)區性品牌。協力(li)是香港的一個(gè)品牌,由于其市(shì)場開拓計劃的(de)失敗,導緻其在(zai)大陸市場占有(you)率非😍常低的。而(ér)牛力、凱卓立、海(hai)格力士由于其(qí)是大陸品牌,是(shi)後起之秀,市場(chang)開拓🏃♂️計劃進行(hang)的比較順利,直(zhí)到現在已經發(fa)展成為國内較(jiào)大的三家汽車(che)尾闆❗制造商和(hé)供應商。而🈲且三(sān)家的共同努🙇♀️力(lì),汽車尾闆已經(jing)發展為2個樣式(shì),即升降式汽車(chē)尾闆、垂直式汽(qi)車尾闆,發展成(chéng)了多種型号,根(gen)據闆面的材料(liao)不同🍉,可以分為(wei)鋼型材、鋁型材(cai)兩種🌈。鋁型材汽(qì)車🍉尾闆相對于(yu)鋼材型汽車尾(wei)闆,它的優點是(shi)大大減輕了汽(qi)車尾闆的自重(zhòng),這個是符合專(zhuān)用汽車❌輕型化(hua)的發♋展趨勢的(de)。随着我國電子(zi)工業的發展,液(yè)壓控制系統及(jí)其他💃🏻設備🏒的進(jìn)步,國産尾闆的(de)制作品質将會(hui)💯很大程度上🏃得(de)到提🔴升,國内外(wài)尾部之間的差(cha)距将會縮小。
汽(qì)車尾闆的工作(zuo)原理是:通過液(ye)壓原理和電控(kòng)實現尾闆的90度(du)翻轉和垂直升(shēng)降。通過垂直升(sheng)降,可将重物垂(chui)直提升⭐,以提高(gāo)貨車的裝卸效(xiao)率;90度翻轉可以(yi)在汽車尾闆不(bú)用的時候固🌂定(dìng)在貨車尾部,可(kě)以大大節省空(kōng)間。國内汽車尾(wěi)闆再技術、産♌品(pin)外觀、工🛀🏻藝方面(mian)和歐💋美國家還(hái)存✍️在很大的差(cha)距。未來鋁型材(cai)汽車尾闆是國(guó)内汽車尾闆的(de)發展趨勢。安裝(zhuang)了☀️尾闆的貨車(chē)在裝卸貨物時(shí)可不受♍場地、設(she)備及人力限制(zhi),即使隻有一🏃🏻人(ren)也可完成貨物(wù)裝⭐卸,使用尾🔞闆(pǎn)裝卸具有快速(su)、安全、高效的特(te)點,能大幅度提(ti)高運輸裝卸效(xiao)率,是現代化物(wù)流運輸的必選(xuǎn)設備。在🧑🏾🤝🧑🏼目前國(guó)内國際節能減(jian)排🐪的大環境下(xià),其優勢更為👌明(míng)顯。
汽車尾闆未(wei)來的發展形勢(shi)非常的好,市場(chǎng)潛力很大,在廣(guang)⚽東貨車安裝汽(qì)車尾闆率已經(jing)達到30%以上,其中(zhong)牛👣力汽車尾闆(pǎn)市場占有率達(dá)到80%以上,市場大(da)多數安裝的為(wéi)牛❄️力5缸式、鋼材(cái)型汽車尾闆。
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