山東拉(la)杆液壓(ya)油缸廠(chang)家哪家(jiā)好,放心(xīn)省心怎(zěn)麼樣✍️,很(hen)多客戶(hu)需要解(jiě)答這個(gè)問題，隻(zhi)有解答(da)這問題(ti)，才能使(shi)用好液(ye)壓油缸(gang)，下面液(ye)壓油缸(gang)廠家介(jie)紹一下(xia)，降低液(ye)壓油缸(gang)故障率(lü)的很好(hǎo)措施。
降(jiàng)低液壓(yā)油缸故(gù)障率的(de)很好措(cuò)施
為了(le)能很好(hǎo)的降低(di)液壓油(yóu)缸的故(gù)障率，首(shou)先要了(le)解🐪液壓(ya)密封件(jiàn)的幾種(zhong)狀态。密(mi)封件在(zài)沒安裝(zhuāng)時，有四(si)個尺寸(cùn)🧡，分别♈是(shì)密封件(jiàn)根部的(de)内徑、根(gēn)部外徑(jing)，唇口的(de)内徑、唇(chún)口❌外徑(jìng)。密封件(jiàn)安裝到(dào)溝槽内(nei)還未工(gong)作時，溝(gōu)槽尺寸(cun)不變，而(ér)密封件(jiàn)的尺寸(cùn)已經全(quan)部變化(huà)，四個尺(chǐ)寸為密(mì)封件根(gen)☔部外徑(jing)，外唇直(zhí)徑同時(shi)變化為(wei)溝槽外(wài)徑;内唇(chun)直徑為(wei)活塞杆(gǎn)直徑，根(gēn)部内徑(jìng)為密封(feng)件與活(huó)塞杆之(zhi)間的間(jian)隙量☂️加(jiā)上活塞(sāi)杆直徑(jing)。
當液壓(ya)油缸開(kāi)始工作(zuò)起壓力(li)時，密封(fēng)件的工(gong)作狀态(tai)為😍：内、外(wài)唇口緊(jǐn)貼内、外(wai)壁向後(hou)微動。密(mì)封件根(gen)部向後(hou)擠壓，随(sui)着壓力(li)的增大(dà)，液壓油(yóu)對密封(feng)件的作(zuò)㊙️用力也(yě)加大，密(mì)封件的(de)整體變(biàn)形量也(ye)加大。當(dāng)工作周(zhōu)期完成(cheng)，油缸無(wú)壓📧力時(shi)，密封件(jian)又恢複(fu)成原狀(zhuàng)。反㊙️複變(bian)形，反複(fú)恢複，直(zhí)到密封(fēng)件雙唇(chun)很好量(liang)全部損(sǔn)失，密封(feng)件才損(sun)壞。
其次(ci)，需要将(jiāng)液壓油(yóu)缸溝槽(cao)尺寸公(gong)差與密(mì)封件的(de)🛀配合。往(wang)複運🌈動(dong)密封的(de)形式很(hěn)多，常見(jiàn)的有L型(xíng)、U型、V型、與(yǔ)Y型等，其(qi)形狀多(duo)為唇形(xing)密封。往(wǎng)複運動(dong)唇型密(mi)封相當(dang)廣泛地(dì)應🔴用于(yu)液壓系(xi)統的往(wǎng)複運動(dong)油缸内(nei)。
這種密(mi)封件受(shòu)壓面呈(chéng)唇型，在(zài)安裝時(shi)有很小(xiao)的過🌏盈(yíng)量，使唇(chun)緣與密(mì)封面充(chong)分接觸(chu)，産生密(mì)封作用(yòng)。當油缸(gāng)工作時(shí)，随着壓(yā)😘力的升(sheng)高，其接(jie)觸力與(yu)接觸面(miàn)積增大(dà)，密封性(xìng)能随壓(yā)力增大(da)而提高(gao)。而在油(yóu)缸回程(cheng)時壓力(lì)降低，接(jiē)觸面積(jī)與接💃觸(chu)力下降(jiàng)，密封性(xìng)能随之(zhi)降低。
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