機器帶動生産(chǎn)，可提高作業率，但(dan)機器總是會出故(gu)障，或👅是🌈帶來與生(sheng)活相背的噪音。發(fa)動機是工程機械(xie)主要振動源，采取(qǔ)一些有效方法來(lai)減少振動。

　　工程上(shàng)有時無法避免共(gong)振，因此，常用增大(da)系統阻尼或用動(dòng)力吸振器來減少(shao)振動響應。動力吸(xī)振器🔱屬于榨頻帶(dài)控制，采用粘彈性(xìng)阻尼材料具有很(hen)高的能量損耗，當(dāng)振動傳到阻尼㊙️材(cai)料時，在材料内部(bù)産生拉伸、彎曲、剪(jiǎn)切等變形，從而消(xiāo)耗大量的振動能(neng)量，使振動衰減。采(cǎi)用阻尼技術減振(zhen)的主要優點是不(bu)必改變原結構，不(bu)需增加輔助設備(bèi)，不需🔞要外部能源(yuán)，占用有效空間少(shao)，是一種很有前途(tú)的減振♈降✌️噪措施(shi)。

　　振源控制貫穿于(yu)設計、制造乃至使(shi)用的全過程，體現(xian)在諸如改善發動(dong)機平衡性能、動力(lì)學性能、零部件的(de)加工與裝配精💃度(dù)等。

　　振動的隔離

　　1、橡(xiàng)膠隔振：傳統的發(fā)動機采用彈性支(zhī)承降低振動，隔振(zhèn)裝置結🔞構簡單，成(cheng)本低，性能可靠。橡(xiàng)膠支承一般安裝(zhuāng)在車架上，根據受(shou)力情況分為壓縮(suō)型、剪切型和壓縮(suō)剪切複合型⭐等。壓(ya)縮型結構簡單，制(zhi)造容👨‍❤️‍👨易，應用廣泛(fan)且由于自振頻率(lǜ)較高，一般限于垂(chui)直🐇方向上使用。剪(jian)切型自振頻率較(jiao)低，但強度不高。壓(yā)🙇‍♀️縮剪切複合型💜綜(zōng)合了前面兩種結(jie)構的優點可以滿(mǎn)足耐久性和可靠(kao)性要求，這是國内(nèi)外目前最廣泛采(cǎi)用的。為了使隔振(zhen)橡膠支承系統具(jù)有較好的減振性(xìng)能，參數表要求同(tóng)一方💜向的彈簧常(chang)數🈲，這樣也可使幾(jǐ)形尺寸減小。

　　2、螺旋(xuan)鋼絲繩隔振：鋼絲(sī)繩作為減振元件(jiàn)，具有低頻🍉大阻⛹🏻‍♀️尼(ní)的高🔅頻低剛度的(de)變參數性能，因而(er)能有效💞的降低機(jī)體振動。與傳統㊙️的(de)橡膠減振源相比(bǐ)，具有抗油、抗⭐腐蝕(shi)、抗溫差、抗高溫、耐(nai)老化以及體積小(xiǎo)等優點，隔振效果(guǒ)主要取決于它的(de)非線性遲滞特性(xìng)。

　　3、液壓隔振：液壓支(zhī)承系統是傳統橡(xiàng)膠支承與液壓阻(zu)尼組成一🌏體的結(jie)構，在低頻率範圍(wéi)内能提供較大的(de)阻尼，對發動機大(da)幅值振動起到迅(xun)速衰減的作用，中(zhōng)高頻時具有較低(di)的動剛度、能有效(xiao)得降低駕駛室内(nei)的振動與燥聲。

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